Mégane 1.

Moteurs :

diesel : casse moteur du au décalage de la courroie de distribution

faiblesse des joints de culasse sur 1,9 dt de 1996 à 1998

essence 1,416 v et 1,6 16v : claquage des bobines d’allumage avec risque de destruction du pot catalytique.

Autres éléments :

pompe à eau  sur 1,9 d et dt remplacement avant 50 000 km

1,4 joint du collecteur d’admission non étanche provoquant une prise d’air vers 30 000 -40 000 km

1,9 d fuites du circuit de refroidissement et panne du thermostat.

Mégane 2.

Moteurs :

1,9 dci : casse du turbo, encrassement de la vanne EGR.

1,5 dci : courroie alternateur fragile

casse de la pompe d’injection

Autres éléments :

Fermeture centralisée : fragilité de la poignée de porte ou dysfonctionnement du capteur

vitres électriques : dysfonctionnement

capteur de pluie et de lumière fonctionnement aléatoire

Electronique : boitier upc non étanche entraînant des pannes

frein : grincement en marche arrière provenant du frein de parking

pneu : usure rapide des pneus arrières, changer l’essieu

Mégane 3.

Pas de panne connue....enfin au bout de 10 ans